本文介紹幾種氣動球閥內(nèi)漏的處理方法
瀏覽次數(shù):2822發(fā)布日期:2018-04-09
執(zhí)行機構(gòu)零位設(shè)定不準(zhǔn)確,沒有達到閥門的全關(guān)位。調(diào)整辦法,手動把閥關(guān)死(必須確認(rèn)已經(jīng)*關(guān)閉)再用力手動關(guān)閥,以稍微用力氣擰不動為準(zhǔn),再往回擰(開閥方向)半圈,然后調(diào)節(jié)限位。閥門是向下推關(guān)閉型式,執(zhí)行機構(gòu)的推力不夠大,在沒有壓力的時候調(diào)試很容易就達到全關(guān)位,而有下推力時,不能克服液體向上的推力,所以關(guān)不到位。解決辦法:更換大推力的執(zhí)行機構(gòu),或該改為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力。
氣動球閥制造質(zhì)量引起的內(nèi)漏,閥門制造廠家在生產(chǎn)過程中對閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán),致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有*剔除,造成了電動調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。解決辦法:重新加工密封面。氣動球閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏,氣動球閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關(guān)、過力矩開關(guān)等機械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準(zhǔn),彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。解決辦法:重新調(diào)整限位。
氣動球閥調(diào)試問題引起的內(nèi)漏,受加工、裝配工藝的影響,普遍存在手動關(guān)嚴(yán)后電動打不開的現(xiàn)象。如通過上下限位開關(guān)的動作位置把氣動球閥的行程調(diào)整小一些,則出現(xiàn)氣動球閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開不展的不理想狀態(tài);把氣動球閥的行程調(diào)整大一些,則引起過力矩開關(guān)保護動作;如果將過力矩開關(guān)的動作值調(diào)整的大一些,則出現(xiàn)撞壞減速傳動機構(gòu)或者撞壞閥門,甚至將電機燒毀的事故。為了解決這一問題,通常,氣動球閥調(diào)試時手動將電動調(diào)節(jié)閥搖到底,再往開方向搖一圈,定電動門的下限位開關(guān)位置,然后將氣動球閥開到全開位置定上限開關(guān)位置,這樣氣動球閥就不會出現(xiàn)手動關(guān)嚴(yán)后電動打不開的現(xiàn)象,才能使電動門開、關(guān)操作自如,但無形中就引起了電動門內(nèi)漏。即使氣動球閥調(diào)整的比較理想,由于限位開關(guān)的動作位置是相對固定的,閥門控制的介質(zhì)在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損,也會造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。
解決辦法:重新調(diào)整限位。選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起氣動球閥的內(nèi)漏,空化與壓差有關(guān),當(dāng)閥門的實際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc,就產(chǎn)生空化,空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量,對閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用,一般的閥門在空化條件下zui多運行三個月甚至更短時間,即閥門遭受到嚴(yán)重的空化腐蝕,致使閥座泄漏量高可達額定流量的30%以上,這是無法彌補的,因此,不同用途的電動閥門都有不同的具體技術(shù)要求,要按照系統(tǒng)工藝流程來合理選擇氣動球閥至關(guān)重要。
解決辦法:進行工藝改進,選用多級降壓或套筒調(diào)節(jié)閥。介質(zhì)的沖刷、電動調(diào)節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏,電動調(diào)節(jié)閥調(diào)整好后經(jīng)過一定時間的運行,由于閥門的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因,則會出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象,造成氣動球閥泄漏量變大,隨著時間的推移,閥內(nèi)漏現(xiàn)象會越來越嚴(yán)重。解決辦法:重新調(diào)整執(zhí)行器,并定期進行維護、校正即可。